随着天气的逐渐转暖，眼下本应该是渔船扬帆出海作业的时候。但据最新调查发现，目前威海仍有不少渔船仍在码头“趴窝”。
春节过后，制约多数渔船难以出海的主要原因之一就是海上资源紧缺，出海入不敷出，大部分近海捕捞渔船只得选择“趴港”。据粗略统计，目前威海全市“趴港”的渔船接近九成。据船主介绍，他经营着一对150马力的双拖渔船，他给我们算了一笔账，每条渔船在作业期间，平均每天的燃油成本就得3000元左右，工人工资也需要3000元左右，两条船每天就得支出12000元左右，而每次出海大约10天左右的时间才能回来，需要10多万元的费用，而拉回来的渔获物难以卖到这个价钱。针对近海捕捞业的形式越来越严峻，对于以海为生的渔民来说，目前，大多数渔民普遍期待能够延长休渔期。
据船主介绍，近年来国家每年发送的燃油补贴，为渔民们减去了不少的负担，但是鉴于目前的严峻形势，渔民们还期待补贴力度能够适当再大一些。但是，船主光领燃油补贴而不出海捕捞的现象，应该引起有关部门的重视。
